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Belgio, Francia, Germania, Lussemburgo, Paesi Bassi e Svizzera firmano un accordo verso il cielo unico europeo
Belgio, Francia, Germania, Lussemburgo, Paesi Bassi e Svizzera hanno firmato oggi 02/12/10 un accordo per creare il "blocco funzionale di spazio aereo dell'Europa centrale" (FABEC), un passo chiave per raggiungere il Cielo unico europeo.
Il cielo unico europeo vedrà la creazione di diversi blocchi funzionali di spazio aereo, o "FAB" che metteranno fine alla attuale frammentazione dello spazio aereo europeo per consentire voli più efficienti e più brevi. Questo, a sua volta, aumentara' la sicurezza e ridurra' l'impatto dell'aviazione sull'ambiente. L'accordo di oggi rappresenta il terzo blocco funzionale di spazio aereo, dopo il Regno Unito-Irlanda FAB e la Danimarca-Svezia FAB.
Gli altri Stati membri dell'Unione europea sono tenuti a firmare accordi simili nei prossimi due anni.
Vicepresidente della Commissione europea Siim Kallas, responsabile dei trasporti, ha dichiarato: "L'accordo FABEC è un passo importante per ridurre la frammentazione dello spazio aereo, in quanto copre l'area centrale dell'Europa con molti grandi aeroporti la firma di oggi dovrebbe essere fonte di ispirazione per gli altri stati nei loro sforzi per avere tutti i blocchi funzionali di spazio aereo in vigore entro la scadenza del 4 dicembre 2012.
I blocchi funzionali di spazio aereo saranno in grado di soddisfare le esigenze di capacita' sempre maggiori di tutti gli utenti dello spazio aereo con un minimo di ritardi attraverso la gestione del traffico aereo in modo più dinamico. Allo stesso tempo, gli standard di sicurezza e l'efficienza globale sarà rafforzata ".
La creazione di blocchi funzionali di spazio aereo è una delle priorita' del Cielo unico europeo. Si tratta di un importante motore per offrire maggiori prestazioni e cambiare il panorama della gestione del traffico aereo (ATM) e servizi. Per i servizi di navigazione aerea, la creazione dei blocchi funzionali di spazio aereo aprono opportunità di cooperazione, che facilitano una risposta di nuovi obiettivi prestazionali vincolanti istituito ai sensi della normativa sul cielo unico europeo.
Fondo
Lo spazio aereo FABEC, caratterizzato da percorsi strettamente intrecciati di traffico civile e militare, ha una delle più alte densità di traffico del mondo e si trova al cuore stesso dell'Europa. La maggior parte dei grandi aeroporti europei e le principali vie aeree civili e militari si trovano in questa zona.
Come FABEC lavora?
L'accordo FABEC crea il quadro, le condizioni generali e di governance in cui gli Stati contraenti intendono assicurare gestione del traffico aereo e la fornitura di servizi di navigazione aerea nel contesto della legislazione sul Cielo unico europeo.
- FABEC sarà governato da un Consiglio, e assistito da quattro comitati:
- Comitato dello spazio aereo
- Armonizzazione e Comitato consultivo
- Comitato finanziario e delle prestazioni
- Comitato nazionale di vigilanza
A bordo di ogni consultazione verrà predisposto per garantire la consultazione dei fornitori di servizi di navigazione aerea su questioni relative alla fornitura di servizi ai FABEC.
Inoltre, gli Stati FABEC si impegnano a:
- Lavorare per comuni sistemi tecnici e il rapporto costo-efficiente implementazione delle infrastrutture per i servizi di comunicazione, navigazione e sorveglianza.
- Coordinare la fornitura del servizio informazioni aeronautiche.
- Assicurare la cooperazione tra i fornitori di informazioni meteorologiche destinate all'aeronautica e servizi.
- Garantire che i servizi di navigazione aerea formalizzano i loro rapporti di lavoro adeguato.
- Ggarantire che le loro autorità nazionali di vigilanza istituiscano un meccanismo comune per lo scambio di informazioni, consultazione e coordinamento per la prestazione transfrontaliera di servizi in modo che eventuali azioni di correzione saranno eseguite senza ritardo.
L'accordo FABEC è parte della risposta comune al sistema di prestazioni Cielo unico europeo, il cui obiettivo è "per ottenere prestazioni ottimali in settori relativi alla sicurezza, sostenibilità ambientale, capacità, efficienza dei costi, l'efficienza di volo e l'efficacia della missione militare, dal progettazione dello spazio aereo e l'organizzazione di ATM nello spazio aereo interessato, indipendentemente dai confini esistenti ".
Questo punto raggiunto con l'attuazione di un piano di prestazioni FABEC coerente con il adottato a livello europeo gli obiettivi di prestazione.
I prossimi passi
Altri Stati membri sono tenuti a mettere a punto rapidamente trattative e ratificare gli accordi al fine di garantire la piena attuazione entro la scadenza del 4 dicembre 2012.
FABEC
Spazio aereo funzionale
Fonte
FONTE: EUROPA |
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