|
|
|
|
WWW.AEROPORTI.COM |
REGIONE LOMBARDIA |
|
Dai un voto all'aeroporto |
Anche il Canton Ticino in campo a difesa di Malpensa
Siglata un'ampia Intesa di collaborazione. Subito accordo operativo per i trasporti
Anche il Canton Ticino scende in campo per difendere Malpensa. Lo ha ribadito al presidente Formigoni il presidente del Consiglio di Stato, Patrizia Pesenti, in occasione della firma di una Intesa di vasta portata sottoscritta ieri al Palazzo della Regione.
Formigoni era accompagnato dall'assessore alle Infrastrutture e Mobilità, Raffaele Cattaneo, e dal sottosegretario allo Sviluppo delle Relazioni Internazionali, Robi Ronza; il presidente del Canton Ticino dal consigliere di Stato, Marco Borradori, dal cancelliere di Stato, Giampiero Gianella, dal capo della Sezione Mobilità, Claudio Blotti, e dal console generale della Svizzera a Milano, David Vogelsanger.
"Abbiamo apprezzato molto - ha detto il presidente Formigoni - il caloroso sostegno che il Ticino, con una lettera inviata nei giorni scorsi dal Consiglio di Stato Cantonale a me e all'assessore Cattaneo, ha manifestato a Regione Lombardia su Malpensa. Oggi il ruolo di hub di Malpensa è messo fortemente in discussione dalle scelte di Alitalia. Lo scalo varesino è la porta di accesso al cuore dell'Europa per cui noi stiamo lavorando in una prospettiva che renda Malpensa facilmente accessibile anche da Zurigo, dimezzando i tempi".
Anche il presidente del Consiglio di Stato, Patrizia Pesenti, riconoscendo l'importanza di Malpensa "posizionata strategicamente nello scacchiere europeo", ha definito l'Intesa sottoscritta "interessante e importante, anzitutto come possibilità di aprirsi a sud".
Il documento rilancia su nuove basi i precedenti accordi già in vigore dal '97 e riguarda settori di comune interesse. Oltre alle infrastrutture, cui è stato poi dedicato uno specifico accordo operativo, Regione Lombardia e Canton Ticino collaboreranno nei settori del commercio, turismo, energia, formazione, cultura, tutela del territorio, servizi di pubblica utilità, salute e scienze mediche.
Primo seguito operativo dell'Intesa è, appunto, l'accordo in materia di trasporti per migliorare i collegamenti ferroviari tra Lombardia e Ticino, con particolare attenzione all'accessibilità di Malpensa.
"Siamo molto interessati anche al progetto AlpTransit - ha aggiunto Formigoni - e non vogliamo perdere la straordinaria opportunità costituita dal collegamento ferroviario veloce Zurigo-Lugano (e quindi Milano), in corso di realizzazione".
In questa direzione Regione Lombardia sta lavorando (dal 1999 anno in cui è stato sottoscritto il primo accordo con il Canton Ticino e il Governo italiano), accelerando i lavori per collegare la rete ferroviaria italiana con l'asse del Gottardo.
L'assessore Cattaneo ha poi illustrato i termini dell'Accordo Operativo dedicato al trasporto pubblico. "Regione Lombardia e Canton Ticino - ha detto - condividono le strategie per un'unica offerta di trasporto pubblico transfrontaliera nella Regio Insubrica, incentrata sui poli di Milano, Como, Chiasso, Mendrisio, Lugano, Varese e Bellinzona, che sposti quote più possibili rilevanti del traffico sul trasporto pubblico, creando le infrastrutture necessarie e integrando i sistemi tariffari". In questa direzione, sono prioritari interventi sia sul servizio ferroviario regionale/metropolitana suburbana, che su quello a lunga percorrenza.
In particolare, rientrano nel primo progetto:
1)- la Metropolitana Suburbana di Como (linea S10 Canton Ticino + S11 Lombardia). La linea S10 avrà frequenza di 30' e gli orari saranno coordinati sulla tratta italiana con i treni della linea S11 (Milano Garibaldi - Albate - Como - Chiasso) secondo un corridoio di frequenze intercalate tra Chiasso e Albate e con uno schema coerente con la programmazione del Servizio Ferroviario Lombardo
2) - la nuova linea Varese-Lugano: le tratte Como-Varese e Lugano-Malpensa dovranno essere garantite da un servizio cadenzato sulla nuova linea Mendrisio - Varese con una frequenza di 30 minuti. Lo stesso dovrà accadere anche a Mendrisio dove sarà realizzato un nodo che garantisca i passaggi due volte all'ora tra Como Albate/Chiasso/Mendrisio e Varese/Lugano/Bellinzona e viceversa. A questo proposito l'assessore Cattaneo ha fatto sapere che il Cipe sta per approvare i finanziamenti per i lavori dell'Arcisate-Stabio che, dunque, potrebbero concludersi nel 2012.
3) - l'integrazione tariffaria: l'accordo prevede che si attui un progetto di integrazione delle tariffe che coordini i sistemi vigenti (il Cantone Ticino e le Province di Como e Varese oggi hanno sistemi tariffari differenti)
4) - il coordinamento e il miglioramento dell'offerta sulla linea Bellinzona-Luino-Gallarate anche attraverso un progetto sperimentale di gestione coordinata della tratta con parte del materiale rotabile in comune.
Il secondo progetto si prefigge, invece, il coordinamento dei servizi a lunga percorrenza sull'asse del Gottardo che permetta frequenze orarie sulla tratta Bellinzona-Milano.
"Il progetto prevede anche - ha sottolineato Cattaneo - che sia mantenuto il servizio Tilo (servizio ferroviario Ticino/Lombardia) e che invece Trenitalia ha già fatto sapere di voler sopprimere".
"Ci preoccupa molto - ha detto ancora l'assessore - la volontà di interrompere un esperimento che per noi è più che positivo. Faremo di tutto per evitare che ciò possa accadere e siamo anche pronti a non confermare il contratto di servizio con Trenitalia". (Ln)
Fonte Regione Lombardia
|
www.regione.lombardia.it
|
| Dai un voto all'aeroporto |
| Leggi i commenti... |
|
|
|
|
|
|
