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SAGAT: IL CDA ESAMINA IL BILANCIO 2003

Utile netto di Gruppo di 5,5 milioni di euro in crescita del 73% rispetto al 2002.

Il CDA ha proposto la distribuzione di un dividendo di 0,70 euro per azione.

Caselle, 25 marzo 2004 - Il Consiglio di Amministrazione di SAGAT S.p.A., società azionaria di gestione dell'aeroporto di Torino, riunitosi oggi sotto la presidenza di Mario Carrara, ha varato il progetto di bilancio d'esercizio della Capogruppo e il consolidato dell'anno 2003.

Nella tabella di seguito si illustra sinteticamente il Conto Economico Consolidato, che è stato chiuso con un risultato economico positivo di 5.542 migliaia di euro, in crescita rispetto all'esercizio precedente di 2.340 migliaia di euro.

(migliaia di euro)
CONTO ECONOMICO CONSOLIDATO 2003 2002 Variazione
Valore della produzione 53.804 53.259 545
MOL 18.895 16.750 2.145
Risultato operativo 11.275 7.115 4.160
Utile lordo di esercizio 10.879 7.630 3.249
Utile netto di esercizio 5.542 3.202 2.340

Con la crescita dell'1,2% dei passeggeri dello scalo di Torino Caselle, i ricavi da traffico aereo, che hanno costituito il 74% del totale ricavi e si sono attestati a 39.966 migliaia di euro, sono cresciuti di 230 migliaia di euro rispetto all'anno precedente grazie anche all'introduzione, nel secondo semestre, di un corrispettivo per il controllo del bagaglio da stiva che ha compensato minori ricavi per servizi aeroportuali.

I ricavi da attività commerciale e gli altri ricavi non aeronautici sono passati da 13.523 migliaia di euro del 2002 a 13.838 migliaia di euro nel 2003.

Nel corso del 2003 le attività commerciali hanno fatto segnare una crescita dei ricavi del 5,2% confermando il trend positivo degli ultimi anni, mentre i ricavi derivanti dalla vendita di spazi pubblicitari sono stati pari a 1.208 migliaia di euro, con una crescita del 13,4%.

I costi complessivi, attestati a 34.909 migliaia di euro, sono stati inferiori di 1.600 migliaia di euro rispetto all'anno precedente, grazie alla continua ricerca di efficienza nei servizi aeroportuali erogati.

L'impegno della società nell'ampliare e migliorare le dotazioni infrastrutturali è continuato nel corso del 2003 con il completamento delle progettazioni e delle procedure d'appalto per l'adeguamento dello scalo in vista delle Olimpiadi Invernali del 2006 e con la realizzazione di opere previste nel Piano Investimenti pluriennale per 11.848 migliaia di euro nell'anno 2003.

In data 14 marzo 2003 è stata costituita una nuova società controllata direttamente da SAGAT S.p.A. e denominata SAGAT Engineering S.r.l., avente ad oggetto attività di esecuzione di studi di fattibilità, ricerche, consulenze, progettazioni, direzione dei lavori, nonché la realizzazione di lavori e di opere aeroportuali. La stessa SAGAT Engineering recentemente si è aggiudicata, con le società ADP.i - Architects & Engineers S.A. e Transtech S.r.l. una gara d'appalto per servizi di progettazione, coordinamento per la sicurezza e direzione lavori per opere da realizzare presso l'aeroporto di Trapani e un'altra gara per la progettazione di infrastrutture di pista da realizzare presso l'aeroporto di Palermo.

L'evoluzione del progetto "Network di aeroporti regionali italiani" nel frattempo ha compiuto un significativo passo avanti, attraverso l'acquisizione, per il tramite della controllata Acquisizione Prima S.r.l., di una partecipazione pari al 29% del capitale sociale di Aeroporto di Firenze S.p.A. in raggruppamento con Sanpaolo IMI Private Equity e Tecno Holding.

A livello della Capogruppo SAGAT S.p.A., il valore della produzione si è attestato a 39.464 migliaia di euro, con un margine operativo lordo di 16.782 migliaia di euro e un risultato operativo di 9.058 migliaia di euro. L'utile netto è stato pari a 4.919 migliaia di euro.

Il Consiglio di Amministrazione ha proposto inoltre la distribuzione di un dividendo di euro 0,70 per ognuna delle 1.970.000 azioni del valore nominale di 5,16 euro cadauna, per un importo complessivo di 1.379 migliaia di euro.

L'Assemblea per l'approvazione del Bilancio è convocata per il giorno 26 aprile prossimo.
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